 專利商品特色：
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1.一種並聯式混合動力裝置，包含：
一可轉動的輸出軸；
一第一斜齒輪單元，是可單向轉動地設置於該輸出軸上，該第一斜齒輪單元可相對於該輸出軸繞一轉動方向轉動；
一第二斜齒輪單元，是相反於該第一斜齒輪單元而可轉動地設置於該輸出軸上；
至少一第三斜齒輪單元，是設置於該第一、二斜齒輪單元之間，該第三斜齒輪單元具有一正交地固設於該輸出軸上的迴轉軸，及一可轉動地設置於該迴轉轉上的第三斜齒輪，該第三斜齒輪是與該第一、二斜齒輪單元互相嚙合；
一第一動力源，是可驅動該第一斜齒輪單元相對於該輸出軸繞該轉動方向產生轉動；
一第二動力源，是可驅動該第二斜齒輪單元相對於該輸出軸產生轉動，當該第一動力源驅動該第一斜齒輪單元相對於該輸出軸產生轉動時，該第一斜齒輪單元可驅動該第三斜齒輪單元帶動該輸出軸產生轉動，同時，該第一斜齒輪單元可經該第三斜齒輪單元帶動該第二斜齒輪單元產生轉動，使該第二斜齒輪單元可驅動該第二動力源進行充電，而，當該第二動力源驅動該第二斜齒輪單元相對於該輸出軸產生轉動時，該第二斜齒輪單元可驅動該第三斜齒輪單元帶動該輸出軸產生轉動，而，當該第一、二動力源分別驅動該第一、二斜齒輪單元相對於該輸出軸產生轉動時，該第一、二斜齒輪單元可驅動該第三斜齒輪單元帶動該輸出軸產生轉動。
2.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，其中，該第一動力源是為一引擎。
3.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，其中，該第二動力源是為一馬達/發電機單元，且，該第二動力源具有一馬達/發電機，及一與該馬達/發電機電性連接的電瓶。
4.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，更包含一單向離合器，該單向離合器是設置於該第一斜齒輪單元相反於該第二斜齒輪單元的一側，且，該單向離合器是與該第一斜齒輪單元連接，以限制該第一斜齒輪單元僅能相對該輸出軸繞該轉動方向產生單向轉動。
5.依據申請專利範圍第4項所述之並聯式混合動力裝置，其中，該單向離合器具有一固定外環、一形成於該固定外環上的階級貫孔、一裝設於該階級貫孔的小徑段內的卡銷、一裝設於該階級貫孔的大徑段內的栓件，及一裝設於該栓件、該卡銷相對端之間的彈簧，該第一斜齒輪單元具有一套接於該固定外環內的套接段，該套接段具有一傾斜卡槽，該彈簧可迫使該卡銷的一端凸伸入該傾斜卡槽，且，該傾斜卡槽是由一傾斜底面，及一從該傾斜底面底緣向上延伸的垂直壁面所配合界定，則，當該第一斜齒輪單元相對該輸出軸繞該轉動方向轉動時，該傾斜底面可將該卡銷推回該階級貫孔內，以使該第一斜齒輪單元可持續地轉動，而，當該第一斜齒輪單元相對該輸出軸反向轉動時，該卡銷可擋止該垂直壁面，以停止該第一斜齒輪單元繼續轉動。
6.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，更包含一連接於該第一斜齒輪單元與該第一動力源之間的皮帶裝置，及一連接於該第二斜齒輪單元與該第二動力源之間的皮帶裝置。
7.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，更包含一連接於該第一斜齒輪單元與該第一動力源之間的鏈條裝置，及一連接於該第二斜齒輪單元與該第二動力源之間的鏈條裝置。
8.依據申請專利範圍第1項所述之並聯式混合動力裝置，更包含一連接於該第一斜齒輪單元與該第一動力源之間的齒輪裝置，及一連接於該第二斜齒輪單元與該第二動力源之間的齒輪裝置。
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專利商品技術說明：
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一種並聯式混合動力裝置包含一可轉動的輸出軸、一單向轉動地設置於該輸出軸上的第一斜齒輪單元、一轉動地設置於該輸出軸上的第二斜齒輪單元、一與該第一、二斜齒輪單元嚙合的第三斜齒輪單元、一驅動該第一斜齒輪單元轉動的第一動力源，及一驅動該第二斜齒輪單元轉動的第二動力源，當該第一、二動力源驅動該第一、二斜齒輪單元時，可驅動該第三斜齒輪單元帶動該輸出軸轉動，當僅有該第一動力源驅動該第一斜齒輪單元時，亦可驅動該第三斜齒輪單元帶動該輸出軸轉動，並可經該第三斜齒輪單元帶動該第二斜齒輪單元轉動，使該第二斜齒輪單元驅動該第二動力源進行充電。
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